Relatos de Viagem Etc

  Por Luiz Antonio Doria Entre os municípios de Saquarema e Maricá, há um bairro que une estes dois municípios. Estamos em Jaconé, muito conhecido pelos seus 11 kms de extensão de praia com ondas fortes e pouco frequentada por banhistas, mas ótima para a prática de surf e pesca. Mas porque ela une dois municípios? É que o bairro faz fronteira com os bairros de Ponta Negra pelo lado de Maricá e dos bairros de Sampaio Correa, Serra do Mato Grosso e Barra Nova pelo lado de Saquarema. E em alguns mapas parte do bairro consta em território maricaense. Devido a essa questão territorial, o bairro é subdivido de acordo com o município a que são submetidos: Manitiba, Caxias, Jaconé Velho e Cabanas, na parte pertencente a Saquarema e Restinga, Coreia e Roberto Marinho na parte pertencente a Maricá. A lagoa que leva o nome do bairro tem 3,3 km2 de área e é completamente despoluída, consequentemente, é a morada de vários tipos de peixes, crustáceos e moluscos. Em suas margens, pode-se encontra...

Localizado a 308 km da capital mineira, Itamarati de Minas é conhecida por muitos como a sede da Bareza Turismo, que 15 anos está na ativa transportando sonhos e expectativas na Zona da Mata Mineira. Mas Itamarati é mais. Vamos conhecer então? Ribeirão dos Pires Tudo começou em 1891, quando os Srs. Joaquim Gomes de Araújo Porto, Francisco de Paula Ladeira e Manoel Luís Pereira opinaram pela fundação do arraial em terras próximas ao Engenho Central Bonsucesso. Foi considerado a solicitação do Governo mineiro, que pedia a indicação de terras para a edificação de um arraial. Também foi exposto as condições de higiene e a proximidade do Córrego Bonsucesso com o Ribeirão dos Pires. Mas os Srs. Francisco Soares Henriques Vieira e Joaquim Gonçalves Barroso Sobrinho não concordaram com a proposta apresentada e indicaram as terras próximas ao Rio Novo. Afirmaram que, quando o Rio Novo enchia, represava o Ribeirão dos Pires e alagava as várzeas até as proximidades da propriedade do Ten-Cel. João...

A cidade de Cataguases é uma verdadeira galeria onde o modernismo se faz presente. Em cada rua, em cada esquina a arte se faz presente. Isso porque nos anos 20, a cidade serviu como cenário de filmes do cineasta Humberto Mauro.  A arte estampada pelas ruas de Cataguases. Mas tudo começou em 1826 quando o francês Guido Tomaz Marlière iniciou em terreno doado pelo sargento das ordenanças, Henrique José de Azevedo e por outros moradores do sítio, o povoamento de Meia Pataca.  Museu Chácara Dona Catarina, na praça de mesmo nome. Em 1851, o povoado se tornou distrito e em 1875 passou a ostentar o nome "Cataguases" se separando de Leopoldina, Muriaé e Ubá. No ano de 1877, a vila recebe os trilhos da Estrada de Ferro Leopoldina.  A estação hoje permanece sendo usada como um centro cultural contando a história da cidade e da sua importância para a cultura brasileira. Os trens hoje não levam pessoas para as cidades vizinhas, mas leva e traz o minério, riqueza das Minas Gerais. Mas...

Em 1916, Iguaçu deixou de ser velha e passou a ser nova...Nova Iguaçu! Extraído do Wikipedia A cidade viveu a decadência da lavoura de cana-de-açúcar, mas encontrou na laranja a salvação para a economia local. A fruta, que veio de São  Gonçalo, encontrou terreno mui fértil por aqui.  Só para se ter uma idéia da acolhida que a laranja teve em solo iguaçuano, o bairro da Posse  antigamente, era um imenso laranjal. A produção de laranjas era exportada e provocou um boom econômico na cidade. No caminho para Tinguá as ruínas da Fazenda São Bernardino, um símbolo da outrora Vila de Iguassú. E com esse incremento econômico, surgiram novos distritos na cidade: São Mateus, Pilar, Xerém, Cava, São João de Meriti (Que curiosamente se  denominou Pavuna por uns tempos), Estrela. No final da década de 30, Nova Iguaçu tinha nove distritos: O distrito-sede, Caxias, Meriti, Nilópolis,  Belford Roxo, Queimados, Bonfim e Cava. É válido salientar que em 1938, o distrito de Pilar fo...

Como vimos na primeira parte dessa série, a Empresa de Viação Angrense Ltda - EVAL teve um boom entre os anos 60 e 80. Mas nos anos que se seguiram, a empresa deixou a sua ligação com Queimados, Seropédica e Itaguaí priorizando a sua operação em Angra dos Reis, com as linhas regulares e o serviço de fretamento. No ano de 1992, a empresa operava linhas regulares do Rio (Novo Rio / Campo Grande / Barra da Tijuca), de Niterói, Nova Iguaçu, Duque de Caxias para Angra e uma linha do Rio para Paraty. Enquanto isso, em Seropédica e em Itaguaí... A Expresso Real Rio que conhecemos hoje começou a nascer na década de 80,  quando a Empresa de Viação Angrense – EVAL, resolveu repassar o setor Queimados para uma empresa de Nova Iguaçu, a Turismo Transmil. Na época, a Transmil estava a todo vapor pois já havia adquirido as linhas que eram operadas pela Nova Iguaçu Turismo - TRANSA e já operava algumas linhas que pertenceram a Novo Horizonte e Paradisi.  A Transmil ficou para si com as linha...

Texto de Luiz Antonio Doria, tendo como base o release da EVAL e no https://memoria7311.blogspot.com/. O que tem em comum Costa Verde, Real Rio e Turismo Transmil? Não, elas não pertenceram ao mesmo grupo. Mas algumas de suas linhas nasceram em uma empresa fundada no ano de 1958. Estamos falando da Empresa de Viação Angrense Ltda., ou para muitos a EVAL! Os irmãos Waldir e Walter Vieira foram convidados no ano em que o Brasil se tornava campeão mundial de futebol para se unir a uma informal associação de alguns ônibus e que viria a ser uma das mais importantes empresas de ônibus do estado. Não durou muito tempo essa sociedade. Mas a EVAL começou oficialmente em 1966 quando a Viação Sampaio foi adquirida por eles com onze ônibus e a linha Rio x Angra. Para começarem a operar, alugaram uma garagem em Bonsucesso e outra em Angra. Depois em 1971 adquiriram da Expresso Real duas linhas: Mangaratiba x Rio e Itaguaí x Rio, sendo esta, na época, a única rota atendendo a região, com trajeto via...

  "Em 2012, eventos catastróficos ameaçam destruir o planeta, confirmando uma antiga profecia maia. Enquanto os governos mundiais tentam salvar a humanidade e o globo cai em ruínas, um homem entra em ação e faz de tudo para salvar sua família." Em 2012 o mundo não acabou, como prometia o filme "2012". Mas a Pavuna viu acabar o Centro de Compras e Terminal da Pavuna. Foi num dia cinco de fevereiro daquele ano... Na ocasião, um centro comercial e um edifício garagem também foram demolidos por possuírem risco iminente de desabamento. A detonação foi acionada pelos prefeitos Eduardo Paes e Sandro Mato (São João de Meriti) de um viaduto na Avenida Sargento de Milícias. (Fonte: Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro). Mas vamos voltar ao ano de 1980... Jornal do Brasil, 15 de dezembro de 1980. ...quando a Sybetom apresentou o projeto para uma construção de uma rodoviária para o bairro da Pavuna, com um Centro de Compras contando muitas lojas refrigeradas e um edifício-gar...