Relatos de Viagem Etc

Por Luiz Antonio Doria Hoje para ir do Rio a São Paulo, e vice-versa, há duas opções: Ou você embarca numa rodoviária…ou segue para o aeroporto.  Mas houve um tempo em que se você quisesse viajar com conforto e tranquilidade entre as duas mais importantes cidades brasileiras, era só você se dirigir a Estação Dom Pedro II (Hoje Central do Brasil) e partir numa viagem de trem. Tempos depois, o trem passou a sair da Estação Barão de Mauá, também conhecida como Leopoldina. O serviço de trem de passageiros entre as duas cidades durou mais de cem anos e foi interrompido e retomado várias vezes. A viagem passava pelo subúrbios da Côrte (Cascadura e Deodoro), Baixada Fluminense (Nova Iguaçu e Japeri, na época Belém) e subia a Serra do Mar passando por Eng Paulo de Frontin… A antiga estação ferroviária de Barra Mansa. …Mendes, Barra do Piraí, Pinheiral (Pinheiro), Volta Redonda, Barra Mansa, Resende, Itatiaia e Engenheiro Passos, no lado fluminense. Já do lado paulista, temos uma boa parte ...

Andando pela Barão de Jundiaí, encontramos um dos mais belos teatros do interior paulista. O ano era 1897. Um morador - não sabemos o seu nome - sugere a Intendência de Jundiaí a instalação de um teatro na cidade. E não é que colou?

Fala, meu povo! Vamos conhecer um distrito da bela Campinas, a Princesa d´Oeste! O nosso destino fica localizado na Região Leste de Cidade. É o distrito de Joaquim Egidio, que homenageia Joaquim Egidio de Sousa Aranha.

De acordo com o seu lema, aqui floresceu - por meio do trabalho e da virtude -  um dos mais populosos e influentes municípios paulistas e do Brasil. Distante 99 Km da capital paulista, Campinas não passava de uma área com campos naturais e muita mata atlântica. Isso até a primeira metade do século XVIII. Mas tudo mudou quando na Vila de Jundiaí surgiu um bairro rural chamado "Mato Grosso"  pela "Trilha dos Goiases" que conduzia os bandeirantes as "Minas dos Goiases". Entre os anos de 1721 e 1730, esse bairro rural se tornou um ponto de apoio aos tropeiros e para os bandeirantes. E assim o bairro Mato Grosso passaria a se chamar Campinas do Mato Grosso. A partir daí, o comércio surgiu e pessoas afluiram para esta localidade e passaram a erguer moradias por aqui. Com o tempo, aquela freguesia obteria condições suficientes para se emancipar de Jundiaí e num 14 de dezembro do ano de 1797, Campinas se tornaria Vila. Mas o nome Campinas se tornou oficial somente...

O objetivo de falarmos sobre Bibliotecas aqui é que entre uma viagem e outra sempre encontramos esses espaços destinados a armazenar e cuidar da cultura e da história de uma cidade. Jundiaí teve dois espaços que serviram como Biblioteca: O Gabinete de Leitura Ruy Barbosa e onde era o Grupo Escola Siqueira de Moraes. Vamos falar do Gabinete. Antes do Gabinete de Leitura existir havia ali uma igreja. Era a Igreja de Nossa Sra. dos Pretos ou a Igreja de Nossa Senhora do Rosário e de São Benedito. E ela foi demolida em 1922 com um objetivo: Prolongar a Rua do Rosário. Possuía um grande acervo de livros, periódicos e obras de arte além do prédio reconhecido como patrimônio histórico, sendo ainda ponto anual do bloco carnavalesco Refogado do Sandi, outro patrimônio cultural imaterial que resistiu no centro e parte do polo cultural da área no século 20. Teve as suas atividades encerradas em 2023. O outro espaço que serviu como Biblioteca Municipal foi o primeiro estabelecimento de ensino públ...

Como vimos na primeira parte desta série, a cidade de Jundiaí teve seu desenvolvimento acelerado a partir do momento em que se iniciou a sua ligação com São Paulo por via férrea em fevereiro de 1867. Todas as cargas do interior chegavam por aqui em lombos de burro, mas com a ferrovia passaram a seguir de trem até o porto. 

Etiam per me Brasilia magna..."Também graças a mim o Brasil tornou-se grande" Esse é o lema que Jundiaí carrega...mas é justificável. Pois a cidade - distante 57 km de São Paulo - nasceu da expansão provocada pelos bandeirantes em direção ao nordeste de São Paulo e onde seria estabelecido o povoado do Parnaíba. 

Garça...essa singela ave vive aos bandos em muitas áreas desse nosso Brasil. Mas podemos dizer que ela se sente bem a vontade em duas localidades paulistas. A primeira é no municipio que leva o nome "Garça". A outra é no Vale do Paraíba, Guaratinguetá.

Bem-vindos a Santana de Parnaíba, viajantes. Distante 42 km da capital paulista, a cidade tem um detalhe muito peculiar além de respirar história em meio ao burburinho da metrópole: A sua formação.  Vamos a ela! O ano era 1561... Mem de Sá era o terceiro governador-geral do Brasil. O português Manuel Fernandes Ramos participava de uma expedição organizada por Mem de Sá, tio do fundador da cidade do Rio de Janeiro - Estácio de Sá, para explorar o sertão em busca de ouro e metais preciosos. E a expedição seguiu no sentido em direção ao Rio Tietê.  E eles se estabeleceram as margens do Rio Tietê. E ergueram uma capela dedicada a Sto. Antonio, mas não vingou devida a estrutura precária e as enchentes que assolavam a região. É aí que entra a figura de Susana Dias... Pouco lembrada na história do Brasil, Susana Dias nasceu por volta de 1553 na capitania de São Vicente e era filha de Beatriz, uma indígena e Lopo Dias, um português. Susana era neta do cacique Tibiriçá, importante...

Armando Álvares Penteado foi um cafeicultor e empresário influente em São Paulo. Mas também foi um mecenas brasileiro.  Hoje onde a rua leva o seu nome já correspondia a um trecho entre o lago da misericórdia e a atual Rua da Quitanda. Antes de 1907, ela era designada como Rua do Comércio - mas, para homenagear o citado personagem, passou a se chamar apenas Alvares Penteado. E ali no número 112 dessa rua, no Centro Histórico de Sampa, temos o Centro Cultural Banco do Brasil.

A linha 467 é uma das quinze linhas que ligam a capital a Santana de Parnaíba, simpática cidade da Grande São Paulo que mais parece pertencer a uma região do interior.  A viagem começa no bairro da Lapa, mais precisamente na Rua Clemente Alvares e depois de circular pelo bairro encaramos a Rodovia Anhanguera. Uma das rodovias mais bem conservadas do país, a SP-330 é parte da rodovia federal BR-050 que liga a cidade de Santos a capital federal, Brasília. Ela interliga São Paulo as regiões metropolitanas de Jundiaí, Campinas e Ribeirão Preto, além das aglomerações urbanas de Franca e também as cidades de São Carlos e Araraquara. A origem do nome da cidade remonta a época do Brasil Colônia, quando Bartolomeu Bueno da Silva, o Anhanguera, percorreu em uma estrada de terra o caminho entre São Paulo, Jundiaí e Campinas, daí sentido sertões desconhecido, servindo os tropeiros e viajantes que exploravam o interior em busca de ouro, pedras preciosas e escravos. O ano era 1774, onde muitos a...